V červnu se u Turkovic zjevil balón a pak jsme se podívali na modýlky na Sobínce a na rychlostní modelářské závody v Mělníce, byli na malém dětském dnu v Bubovicích, letecké dny, či slety absolvovali v Jaroměři-Josefově, Vysokém Mýtě, Roudnici nad Labem, Trutnově a Chotěboři, a na velké i malé aviatické pouti v Pardubicích a Nymburku. Kromě toho navštívili historické kluzáky v rané u Loun a také moderní akrobatické kluzáky v Kolíně a ještě sledovali jak v Kunovicích letěl poprvé EV-55 a nakonec ještě za hasiči nakoukli do Kunic – Vidovic a po Vltavě sledovali jak pluje růžový tank…
04.06.2011
text: (jjk), foto: A.D.
Všeliké světové kinematografie mají zálibu v tom, že jak ke skvělému výjimečnému filmovému dílu, ale i k té nejhloupější slátanině s oblibou točí druhý díl, třetí díl, čtvrtý, pátý, desátý, padesátý …dvoustý …pětistý …osmisetpadesátiticícísedmistýpadesátýdruhý a tak dál…., ale jsou zážitky, které se neomrzí a znenadále při nich dýchne atmosféra dávných dob leteckého průkopnictví….tím bývává nenadálé přistání balonu za stodolou, tak jak se to například poštěstilo v loňském roce viz. Za humny je drak u Horní Lomnice. …a tentokrát se něco podobného přihodilo vlastně nedaleko od zmíněného místa, vzdušnou čarou necelých šest kilometrů, u obce Turkovice…
04.06.2011
text,foto: (jjk)
To tak dopadá, když si člověk ve vrtošivém středoevropském počasí nechá až na konec. A když si na závěr sběru něčeho létacího postaví červnové počasí hlavu a okolí Prahy spláchne čerstvým deštíkem. Nu přihodilo se. On vlastně, kromě jiného, záměrem bylo pokračovat s „objevováním“ míst, kde byla tak zvaná práškařská letiště, která dnes jsou buď hojně používána modeláři a nebo kolem nich vzniklo zázemí pro ultralehká letadla. Ostatně ta místa jsou už objevená, ale létací i nelétací veřejnost jistě ráda uvítá další možnost kam se zajet, či zaletět podívat na malý výlet. A tak jedno letiště pro „Čmeláky“ bývávalo také mezi Sobínem, Zličínem a Třebonicemi, ale první pokus o nějaké to barevnější představení současného dění na „Sobínce“ bohužel zkazilo počasí.
05.06.2011
text,foto: (jjk)
Kromě odpoledního trochu líného nedělního provozu 5. června 2011 na berounském letišti v Bubovicích, se konal malý dětský den a to v místech kde stojí vyřazený dopravní letoun Iljušin/Avia Il/Av-14 a kromě jiného si zde bylo možné prohlédnout repliky dvou Blériotů, kterým společnost dělal rakouský letoun z první světové války Aviatik D.I Berg a první československý poválečný stroj Bohemia B-5.
05.06.2011
text,foto: (jjk)
…aneb Air Race bez býků…by se dalo i možná říci, ale Za Příkopem a Na Kopečku jsou místopisné názvy kousek od Hořína, na místě kde kdysi bývávalo plachtařské letiště a dnes, tedy ještě tuto sezonu, se zde prohánějí modeláři a pořádají své závody. Tak i tento víkend, kdy se na letišti Mělník-Hořín konal tradiční mezinárodní závod RC modelů kategorie F3D, což jsou rychlostní modely létající kolem pylonů. A ve dnech 4. a 5. června 2011 to byl už 34. ročník Velké ceny Mělníka za účasti více něž šedesátky týmů ze třinácti zemí Evropy a Spojených startů amerických. Ostatně v posledně zmíněných Spojených státech se závody kolem pylonů konají odedávna a to jak v modelářských kategoriích, tak především vzdušný slalom už od počátků letectví provozují piloti motorových „dospělých“ letounů…
05.06.2011
text,foto: (jjk)
Jak známo plnoletost se za velkou louží dosahuje v letech jedna dvaceti a tak by se dalo říci, že už i slet na nymburském letišti, jehož jednadvacátý ročník se odehrál 4. června 2011 je stoprocentně dospělý. Vzhledem ke paralelnímu termínu s Aviatickou poutí v Pardubicích se bez uzardění dá akce na letišti Nymburk – Kovanice označit za malou „aviatickou pouť“. Obě letiště mají i zpevněnou dráhu, a ačkoli pardubické letiště je o poznání rozsáhlejší a větší, tak se nymburský slet už pomalu měl začít označovat jako letecký den, protože v průběhu dvou desetiletí se vypracoval z vesnického setkání létajících aparátů na přehlídku všeho co lze na tomto malém letišťátku „ubytovat“ a co pětiset metrové dráze dokáže přistát. A letos to opět bylo s jednou novinkou v podobě prvního tryskového letounu, který zde startoval a přistával…
05.06.2011
text: (jjk), text, foto: M.J.,
Tak jak bylo zmíněno v případě nymburského sletu, který je do jisté míry takovou malou aviatickou poutí a konal se 4. června 2011 právě po jednadvacáté (viz. Už i po americku dospělé jsou Kovanice…), tak i ta „velká“ Aviatická pouť v Pardubicích měla v letošním roce už svůj jednadvacátý ročník a to vlastně od pátku 3. června do neděle 5. června 2011. Letošní ročník, který bedlivě sledoval Miloš Jenčík (viz. Aviatická pouť 2011 Pardubice 3.-5. 6. 2011) si jako hlavní motta celé produkce vzal do záhlaví 100. výročí dálkového letu Jana Kašpara z Pardubic do Velké Chuchle, 95. výročí narození nejúspěšnějšího českého nočního stíhacího pilota Karla Kuttelwaschera, nebo 71. výročí bitvy o Francii roku 1940 a 67. výročí vylodění v Normandii. Jedenadvacátý ročník Aviatické pouti tak opět připomněl úspěšnou minulost leteckých dnů od počátků letectví v Československu včetně historizujících výjevů jednotlivých událostí jak ve vzduchu tak na zemi.
11.06.2011
text, foto: (VLa)
Zámecký park u nově opraveného zámku Berchtold v Kunicích – Vidovicích se ve středu 8.června 2011 stal již po třetí dějištěm akce „Den záchranářů“, organizovaný pro děti ze středočeských škol a školek. Po desáté dopolední již bylo u zámku pěkně rušno, na tři stovky dětí se přehlédnout nedá a sirény záchranky a policie byly také slyšet až na sousední panství. Děti postupně obcházely ve skupinkách jednotlivá stanoviště.
12.06.2011
text,foto: (jjk)
…vypadaly letounky, které měly na zádi přikurtovanou stuhu a ve šílené rychlosti se naháněly v sobotu 11. června 2011 po obloze tak dlouho, dokud se buď nesrazily, nebo vrtulí neusekaly stuhu až do konce…tomu se říká RC Aircombat, tedy vzdušný souboj modelů letadel, což byla kromě jiných modelářských exhibicí jedna z atrakcí leteckého a sportovního odpoledne na jaroměřském letišti v Josefově. Samozřejmě, že kromě modýlků všech možných typů, druhů a velikostí se tu předváděla i letadélka větší a ještě větší, od veteránů až po stíhačky vojenského letectva a zlatým hřebem byla i akrobatická čtyřka letounů Z-50LX The Red Bull Aerobatics Team pod vedením Radky Máchové, ale to už v době, kdy autor těchto řádků sledoval startování Jana Kašpara ve Vysokém Mýtě…
12.06.2011
text,foto: (jjk)
Dne 11. června 1911 se v 17 hodin a 17 minut (dle některých dokladů) vznesl nad cvičiště 35. pěšího pluku (a nejen jeho) mezi Vošticemi a Vysokým Mýtem ing. Jan Kašpar na svém letounu JK systém Blériot XI. Po několika ukázkových letech se vydal zpět do Pardubic, kde měl i svou leteckou školu a stálou základnu. To ovšem Jan Kašpar ještě netušil, že se do Vysokého Mýta vrátí nedobrovolně o čtyři roky později, kdy sem byl 15. srpna 1915 odveden k 98. pluku (a od 1. ledna 1917 byl ing. Kašpar odvelen jako vedoucí dílen motorizační školy polních drah rakouské armády v Korneuburgu)… To dne 11. června 2011 se v 17 hodin 41 minut (dle fotoeditoru) vznesl nad letiště Vysoké Mýto mezi Vošticemi a Vysokým Mýtem ing. Jan Kašpar v podání Petra Máry na své replice letounu JK systém Blériot XI. (a krátce před ním i model zmenšeného Bleriotu a zmenšeného Jana Kašpara…takového malého „Kašpárka“) A ačkoli první start Jana Kašpara mohl pozdější významný designer, karosář a podnikatel Josef Sodomka mladší pouze jako sedmiletý chlapec, teď po sto letech už tu byly jen k vidění jeho produkty, co by automobilové veterány přišedší na letiště v rámci V. ročníku Sodomkova Vysokého Mýta a XVI. setkání Společnosti přátel Carrosserie Sodomka….
18.06.2011
text: (jjk), foto: (jjk), M.J.
To, že se na palouku pod předměstím Hracholusky zvaném Na Vrších koná aviatická přehlídka o tomto víkendu už po dvacáté se stalo vlastně takovým nedopatřením. Když se 18. června 1991 událo na roudnickém letišti první setkání leteckých veteránů a k poctě pilotů bojujících za osvobození Československa během druhé světové války se konal letecký den jako jednorázová akce, těžko někdo předpokládal, že 18. června 2011 se zde stále letecká technika veřejnosti bude předvádět na zemi a především na nebi. Ale nejen, že organizátorům přišlo líto akci tohoto typu nezopakovat, ale znovu a znovu se objevovala nějaká významná historická událost, či milník našich dějin a tak se přihodilo, že na den přesně po dvaceti letech se v tomto roce 2011 koná už jedenáctý ročník Memorial Air Show.
19.06.2011
text,foto: (jjk)
…na letišti Raná u Loun…podivuhodný to název letošní sešlosti historických kluzáků neníliš pravda, ale skutečnost je mnohem prozaičtější. Městečko Jeżów Sudecki se do roku 1946 jmenovalo Grunau (a ještě dále v historii Grunow, nebo i Grunau bei Hirschberg a Alt- či Neu-Grunau) a zde se zrodilo slavné letadélko Grunau Baby, které v příštím roce oslaví už své osmdesáté narozeniny (ačkoli práce na něm začal Edmund Schneider už v roce 1931, takže by se narozeniny mohly slavit už letos) a právě v roce 1932 Erwin Primavesi začal na Rané s létáním na zmíněném kluzáku. Pro své letové vlastnosti se letoun stal velmi oblíbeným a dočkal se mnohatisícové série a to nejen v Německu, ale i další dvacítce zemí včetně Československa, kde pod názvem Zlin Z-24 Krajánek koncepčně volně navazoval na verzi Grunau Baby G. B. II b.. A létaví nadšenci, kteří buď původní letouny, nebo jejich repliky, či československé verze provozují, vlastní, či ještě dnes v sympatickém pomatení smyslů vyrábějí a rekonstruují se pravidelně slétávají, tak jako tomu bylo v uplynulém týdnu (už po dvaatřicáté) od 11. do 19. června 2011 tentokrát v historické baště českého a německého plachtění na našem území a to Rané u Loun.
19.06.2011
text,foto: (jjk)
Z večerníčků o hodném Krakonoši a zlém Trautenbergovi se to nedozvíme, protože tam jsou karty rozdány jednoznačně, Trautenberg něco škaredého provede a Krakonoš ho za to potrestá. Ve skutečnosti však Albrecht z Trautenberga asi až zase tak zlotřilý darebák být nemohl, protože nejenže založil město Trutnov (Trautenau), bránil ho proti loupeživým tlupám (takže s Krakonošem musel být evidentně zadobře) a navíc zabil zlotřilého draka, který v lesích ohrožoval dřevorubce a podobně jako vrchnost v městě Brně i on vsadil na věčnou připomínku draka do městského znaku. Je tedy vcelku logické, že se jménem draka jsou mnohé trutnovské aktivity spojené. V podkrkonoší tak také leží letiště Trutnov - Volanov (které by mohlo nést přízvisko Albrechta z Trautenberga), na kterém poletuje Dračí letka, pořádající každoročně pravidelné slety na svém svahovitém letišti….tak jako tomu ostatně bylo i tuto sobotu 18. června 2011.
19.06.2011
text, foto: M.J.
"Roudnice" neboli Memorial air show slaví dvacetiny a je na čase vzpomenout na přílet letadel, o kterých jsme do té doby jen čítávali - na první návštěvu Hurricana a Spitfira v Československu, na malý tříbarevný znak pod jejich kabinami, na plný autobus našich válečných letců, na neopakovatelnou atmosféru tohoto setkání, na ... a následoval páteční přílet letounů OV-10 Bronco, Vought F4U-4 Corsair, tří strojů Bücker Jungmann, jaroměřské čtyřky Zlínů Z-50LX a Jaku-3U, nebo vrtulníku Mi-171.
24.06.2011
text: (jjk), foto: V.V., P.Š.
…název v návaznosti na rozhovor Evík na záhonu… (s šéfkonstruktérem kunovického Evektoru ing. Petrem Šterbou a duchovním otcem letounu EV-55 Outback) evokuje radostnou událost v českém leteckém průmyslu v jedenáctém roce jednadvacátého století, ke které došlo právě dnes v pátek 24. června 2011 v 10 hodin a 55 minut. Tímto se tedy oznamuje všem leteckým láskám vašim (v lehké parafrázi na jistý film), že nový letoun Evektor EV-55 Outback se poprvé odlepil z dráhy svého mateřského letiště v Kunovicích a třicet minut kroužil nad zemí, načež i úspěšně přistál….dobrá věc se podařila a pro připomenutí o jaké letadlo se jedná lze podívat na předcházející články Kunovický Evektor EV-55 Outback se představil a Za „Evíkem“ do Hradišťa…tedy do Kunovic…, a do Kunovic posíláme velkou gratulaci a poděkování za první tři fotografie „Evíka“, tedy Evektor EV-55 Outback Vítu Vaňkovi a Petru Štěrbovi z jeho prvního letového dne 
25.06.2011
text: (jjk), foto: VLa
…se dříve říkávalo, když třeba někdo chtěl jít do Realistického divadla Zdeňka Nejedlého a jezdívalo se tam z Břevnova „stodevadesátjedničkou“, tedy autobusem číslo 191…mladší ročníky pravděpodobně naprosto netuší o čem je řeč, ale autorovi těchto řádků vždy jako orientační bod pod kopcem na Smíchově jako nejrychlejší název místa naskočí „tank“ a nikoli náměstí Kinských jak se bývalé náměstí Sovětských tankistů posledních dvacet let jmenuje. Nu a u toho tanku by se to dnes těžko scházelo, na místě památníku kde stroj s číslem 23 stál je kašna a tam, kde se v těchto dnech nachází zmíněný tank je řeka Vltava. On totiž na začátku tohoto týdne tank číslo 23, ovšem v růžové barvě doputoval do hlavního města v rámci Týdne svobody (www.oponaops.eu) a k vidění bude u Střeleckého ostrova až do 1. července 2011.
26.06.2011
text,foto: (jjk)
..jak se kousek od města Kmochova na nebi zjevil ing. Jan Kašpar a v pětisetmetrové výšce si to 13. května 1911 „uháněl“ z Pardubic do Prahy. I sysel to viděl jak kousek od města Kmochova na nebi zjevil Miloš Ramert a v pětisetmetrové výšce se 25. května 2011 stal mistrem České republiky v letecké akrobacii na kluzácích třídy Advanced. To na louce mezi obcemi Pašinka a Zibohlavy, kde se prohánějí na sestřiženém pažitu drobní hlodavci a zvědavě vykukují z trávy je také už více než šedesát let kolínské letiště a letos se tu ve dnech 23. až 25. června 2011 konala pro místní aeroklub významná událost. Sešli se tu letečtí akrobaté z České i Slovenské republiky skotačící na kluzácích na republikovém mistrovství ve třech třídách Advanced, Intermediate, Sportsman. Jen v nejprestižnější kategorii se letos medaile neudělovala, protože se přihlásil pouze nestor této disciplíny Přemek Vávra a musel by se buď naklonovat, nebo závodit jen sám se sebou, což pravidla jaksi neumožňují.
26.06.2011
text,foto: (jjk)
…let od přidělení královského glejtu městu Chotěboř králem Janem Lucemburským. To i vlastně i proto, že v loňském roce bylo počasí tak trochu divočejší a tak byl přílet na chotěbořský letecký den Mezi bouřkami, aneb úlet z Počátek… následoval, protože se nad Čáslaví všichni čerti ženili autor těchto řádků pro jistotu zmizel a leteckou přehlídku nedokoukal…za což tak trochu dostal i po zásluze vyčiněno. Tentokrát tedy, při příležitosti šestistého osmdesátého výročí města Chotěboř, v rámci jehož oslav se i letecký den konal a zároveň slavnostně byla na letišti Chotěboř v Počátkách otevřena a zprovozněna zbrusu nová řídící věž, která umožní dokonalý přehled nad děním na provozních plochách, se vše skvělým organizátorům této akce pokusí vynahradit. A nutno poznamenat, že o hladký a bezchybný chod leteckého dne se i v poměrně silném větru kromě aktérů postarali především vedoucí letového provozu Jaroslav Kvaček a letový ředitel leteckého dne Milan Kruml.
[Věnováno mé přítelkyni, která de facto jako inspirace stála za vznikem Magazínu Letiště ČR a díky níž i celý tento projekt existuje, a která t.č. bohužel vzhledem ke své vážné nemoci nemůže světa běh a nejen ten letecký aktivně sledovat, (jjk)]
(jjk)