Město České Budějovice je po Praze (4 letiště – Ruzyně, Kbely, Letňany, Točná), Plzni (2 letiště – Líně/Dobřany a Letkov a do roku 1993 ještě třetí a Borech), Brně (2 letiště – Tuřany a Mediánky a do roku 2005 ještě třetí Slatina/Černovice), České Lípě (3 letiště – Lada, Ramš a de facto i Mimoň-Hradčany), Pardubicích (2 letiště – Pitkovice a vlastně i Kunětice), Bynovci (2 letiště !!), Miroslavi (2 letiště – AirCon a Miroslav) a Táboře (2 letiště – Čápův dvůr a Všechov) dalším, které má víc než jedno letiště (do roku 1995 měl dvě letiště i Žatec, ale jak známo letiště Žatec-Staňkovice podlehlo politickopodnikatelské lobby a posléze i buldozerům a tak zde zůstalo jen letiště Žatec-Macerka/Čeradice a podobně na tom je i Most, tamní, původní historické letiště Libkovice ustoupilo důlní činnosti a nové komunikaci). A dnes se na bývalém vojenském letišti České Budějovice-Planá pořádal 3.ročník sletu ultralehkých letadel a de facto symbolicky čtyři dny o opuštění tohoto letiště posledním vojákem se začala psát nová historie létání na Plané. Historie leteckého provozu na letišti v Českých Budějovicích se však datuje od 30. let minulého století. Vojenští letci se v Plané poprvé představili 27.června 1937 na leteckém dni pořádaném k oficiálnímu otevření letiště. Aeroklub České Budějovice jej však počal využívat už od léta 1935. V průběhu II. světové války sloužilo letiště pouze armádě, nejprve okupační německé, po osvobození československé lidové. Dne 1.července 1947 byl zahájen pravidelný letecký provoz Čs. aerolinií na lince Praha – České Budějovice, který však neměl dlouhého trvání. V době tzv. studené války (po r.1948) bylo letiště zařazeno mezi vojenské a armádní letectvo definitivně opouští toto letiště k poslednímu dni roku 2005. Aeroklub České Budějovice se v polovině padesátých let přestěhoval k nedaleké obci Hosín, kde sídlí dodnes, ale v době odcházení armády z letiště v Plané, zde vznikl Aeroklub Planá. Letišti České Budějovice (LKCS) byl Úřadem pro civilní letectví České republiky udělen v roce 2006 statut „Veřejné vnitrostátní letiště“ a od 30.5.2007 statut "Neveřejné mezinárodní letiště" kategorie 4C, které je tímto způsobilé pro lety za viditelnosti (VFR) ve dne. V počáteční fázi se jedná o kategorii ultralehkých, malých a středních letadel. Výhledově je počítáno se zpřístupněním letiště i pro kategorii středních a velkých letadel a současně budou probíhat potřebné změny ve vybavenosti, vedoucí k získání statutu „Veřejné mezinárodní letiště“. A konečně 11.září tohoto roku oficiálně armáda letiště předala Jihočeskému kraji.
(jjk)